发明名称 |
用于发动机曲轴周转的运输器具 |
摘要 |
本发明涉及一种用于发动机曲轴周转的运输器具。主要由框架组件、两件接杆组件、下限位板和三块以上的上限位板组成。所述框架组件包括具有加强梁的矩形框式的底架,底架的四个角处分别设有立柱状的支脚;所述接杆组件每件包括两根支杆和一根横梁,横梁的两端分别固定连接着两根支杆的上部,两根支杆的下端分别与底架一侧的两只支脚配合连接;所述上限位板上均布开设有通孔,所述通孔的直径与曲轴前端轴颈配合;所述底架的顶面设有下限位板,下限位板上均布设有曲轴定位孔,每个曲轴定位孔与上方上限位板上的一个通孔对应。本发明提供了一种操作简单、方便、结构紧凑、成本低廉、外形美观大方,能起到很好固定作用且安全可靠的曲轴运输器具。 |
申请公布号 |
CN103420035A |
申请公布日期 |
2013.12.04 |
申请号 |
CN201310344353.9 |
申请日期 |
2013.08.09 |
申请人 |
安徽全柴动力股份有限公司 |
发明人 |
聂云星;张仁杰 |
分类号 |
B65D81/02(2006.01)I;B65D61/00(2006.01)I |
主分类号 |
B65D81/02(2006.01)I |
代理机构 |
合肥金安专利事务所 34114 |
代理人 |
金惠贞 |
主权项 |
用于发动机曲轴周转的运输器具,其特征在于:包括框架组件(2)、两件接杆组件(1)、下限位板(3)和三块以上的上限位板(4);所述框架组件(2)包括具有加强梁的矩形框式的底架(8),底架(8)的四个角处分别设有立柱状的支脚(7);每件接杆组件(1)包括两根支杆(9)和一根横梁(11),横梁(11)的两端分别固定连接着两根支杆(9)的上部,两根支杆(9)的下端分别与底架(8)一侧的两只支脚(7)配合连接;底架(8)另一侧的两只支脚(7)配合连接着另一件接杆组件(1)的两根支杆(9);两件接杆组件(1)上的横梁(11)相互平行;三块以上的上限位板(4)的两端分别动配合设在两侧横梁(11)上,每块上限位板(4)上均布开设有通孔,所述通孔的直径与曲轴前端轴颈配合;相邻通孔之间的间距为120 mm,相邻上限位板(4)之间的间距为80 mm~100 mm;所述底架(8)的顶面设有下限位板(3),下限位板(3)上均布设有曲轴定位孔,每个曲轴定位孔与上方上限位板(4)上的一个通孔对应;相邻曲轴定位孔之间的间距为120 mm;下限位板(3)与上限位板(4)之间的距离为560mm;放置曲轴时,曲轴的大端插入下限位板(3)上的曲轴定位孔内,曲轴的小端外伸至上限位板(4)上的通孔外,使曲轴直立在所述运输器具上。 |
地址 |
239500 安徽省滁州市全椒县襄河镇吴敬梓路788号 |