发明名称 |
一种速度加比力匹配传递对准方法 |
摘要 |
本发明提供了一种速度加比力匹配传递对准算法,它实现了动态环境下在较短时间内对平台失准角的精确估计。其方法是:根据平台惯导系统的工作原理和特点,建立主、子惯导间的速度误差模型和姿态误差模型;根据所得系统误差模型建立系统滤波的状态方程,以速度和比力作为观测量建立滤波的观测方程;利用卡尔曼滤波对系统状态进行估计,最终得到子平台惯导相对于的平台失准角。本发明适用于动态条件下平台惯导系统的传递对准。 |
申请公布号 |
CN103424127A |
申请公布日期 |
2013.12.04 |
申请号 |
CN201310394941.3 |
申请日期 |
2013.09.03 |
申请人 |
哈尔滨工程大学 |
发明人 |
高伟;郭宇;徐博;迟珊珊;杨建;陈春;田学林;王文佳 |
分类号 |
G01C25/00(2006.01)I;G01C21/16(2006.01)I |
主分类号 |
G01C25/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种速度加比力匹配传递对准算法,其特征在于包括如下步骤:(1)子惯导在进入导航工作状态之前,将主惯导提供的载体速度、位置和姿态信息做为子惯导的初始速度和位置和姿态;(2)建立卡尔曼滤波器的状态方程,得到子惯导的状态方程;(3)利用主惯导提供的速度和比力信息,获得子惯导速度和比力的观测误差信息,得到观测方程;(4)根据(2)、(3)所建立的状态方程和观测方程,利用卡尔曼滤波进行传递对准,完成对子惯导的误差估计,得到子惯导误差角的估计值。 |
地址 |
150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室 |