喷油器总成

摘要

本发明涉及喷油器总成，包括控制阀组件、电磁铁、电磁铁弹簧、电磁铁紧帽、钢球、节流孔板、喷油器体、控制活塞、顶杆、弹簧上座、调压弹簧、喷油嘴偶件和喷油嘴紧帽，其特征在于：所述衔铁与衔铁杆为分体式结构，衔铁活动套装在衔铁杆上，衔铁下端面与控制阀座上端面之间设置有阻尼弹簧，衔铁上端面通过衔铁杆上设有的限位块与衔铁杆连接。本发明的控制阀组件通过将衔铁杆和衔铁设计为分体式结构，大大减小控制阀组件关闭时运动件的落座冲击力，提高控制阀关闭过程的稳定性和可靠性，减小运动件落座冲击所导致的反跳现象，减少关闭过程中的磨损，从而提高发动机的性能和延长共轨系统在发动机中的使用寿命，更有利于喷射过程的精确控制。

主权项

喷油器总成，包括控制阀组件、电磁铁（7）、电磁铁弹簧（8）、电磁铁紧帽（9）、钢球（12）、节流孔板（13）、喷油器体（14）、控制活塞（16）、顶杆（17）、弹簧上座（18）、调压弹簧（20）、喷油嘴偶件和喷油嘴紧帽（24），所述控制阀组件安装在喷油器体（14）上部的凹腔内，控制阀组件包括控制阀座（1）、衔铁（2）和衔铁杆（4），所述控制阀座（1）中心设有阀座孔，衔铁杆（4）下端置于阀座孔内并可轴向移动；所述电磁铁（7）安装在控制阀组件上方，电磁铁（7）通过电磁铁紧帽（9）与喷油器体（14）上端连接，电磁铁（7）内的电磁铁弹簧（8）与控制阀组件中的衔铁杆（4）上端连接；所述控制阀座（1）装设在喷油器体（14）上端的凹腔内，节流孔板（13）设置在控制阀座（1）底部，节流孔板进油口（13a）与喷油器体（14）上的高压油道（14a）连通，节流孔板出油口（13b）上设置钢球（12）；控制活塞（16）设置在喷油器体（14）上的轴向活塞腔内，节流孔板进油口（13a）和节流孔板出油口（13b）同时与轴向活塞腔内的控制活塞（16）上方的空间连通；所述喷油器体（14）下部内设有调压腔，顶杆（17）和调压弹簧（20）装在调压腔内，顶杆（17）上端与控制活塞（16）下端接触相抵，调压弹簧（20）套装在顶杆（17）上，调压弹簧（20）下端与顶杆（17）的下端头连接，调压弹簧（20）上端通过弹簧上座（18）与喷油器体（14）连接；喷油嘴偶件通过喷油嘴紧帽（24）安装在喷油器体（14）下端，喷油嘴偶件中的喷油孔与喷油器体（14）的内部油道（14b）连通；其特征在于：所述衔铁（2）与衔铁杆（4）为分体式结构，衔铁（2）活动套装在衔铁杆（4）上，衔铁（2）下端面与控制阀座（1）上端面之间设置有阻尼弹簧（3）（3），衔铁（2）上端面通过衔铁杆（4）上设有的限位块（4a）与衔铁杆（4）连接。