一种减震器壳体

摘要

本实用新型公开了一种减震器壳体，包括呈圆管状的壳体本体，所述的壳体本体内设有油腔，所述的油腔的两端设有开口，所述的油腔的一侧开口处套设有接头，所述的接头包括套设在壳体本体端部的接头套筒，所述的接头套筒背离壳体本体的一侧设有接头本体，所述的接头本体的侧部上设有连接手把，所述的连接手把上设有若干安装孔，所述的连接把手的外侧沿为圆弧过渡面。本实用新型的减震器壳体的接头侧部上设有连接把手，并在连接把手上设置安装孔，接头上设有多处安装端，接头与车体上其他部件的安装配合更加牢固稳定，可以有效提高减震器的使用寿命，同时可以使减震器与其他部件进行侧连接。

主权项

一种减震器壳体，包括呈圆管状的壳体本体，所述的壳体本体内设有油腔，所述的油腔的两端设有开口，其特征在于：所述的油腔的一侧开口处套设有接头，所述的接头包括套设在壳体本体端部的接头套筒，所述的接头套筒背离壳体本体的一侧设有接头本体，所述的接头本体的侧部上设有连接手把，所述的连接手把上设有若干安装孔，所述的连接把手的外侧沿为圆弧过渡面。