发明名称 一种水陆两用船车
摘要 本实用新型公开了一种水陆两用船车,包括船车体、控制装置、连接装置及动力装置,其特征在于:所述船车体前后两侧设置有行走车轮;所述控制装置包括手把开关、卡轮杆、套管、水上行走方向板;所述连接装置包括控制盒开关线、电磁、控制盒进线;所述动力装置包括电动机、轴杆、轴承、固定卡、链轮、链条、推动水叶板。控制装置与动力装置通过连接装置连接在一起,并分设在船车体前后。本实用新型具有既可在水面行驶,又可在陆地上行驶的两用功能,并且设计合理、操纵方便、成本低廉,适合娱乐推广使用。
申请公布号 CN203318066U 申请公布日期 2013.12.04
申请号 CN201320335966.1 申请日期 2013.06.13
申请人 冉林;李培源 发明人 冉林;李培源
分类号 B60F3/00(2006.01)I 主分类号 B60F3/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种水陆两用船车,包括船车体、控制装置、连接装置及动力装置,其特征在于:所述船车体前后两侧设置有行走车轮;所述控制装置包括手把开关、卡轮杆、套管、水上行走方向板;所述连接装置包括控制盒开关线、电池、控制盒进线;所述动力装置包括电动机、轴杆、轴承、固定卡、链轮、链条、推动水叶板;控制装置与动力装置通过连接装置连接在一起,并分设在船车体前后;所述控制装置水上行走方向板通过套管连接卡轮杆,手把开关通过方向摆动杆与卡轮杆连接在一起;手把开关通过控制盒开关线连接电池并与控制盒进线与船车体后方的动力装置连为一体;所述动力装置轴杆两头的轴承通过固定卡安装在车船体后部;推动水叶板固定在轴杆上,通过链条与推动水叶板相连;同时推动水叶板通过链条、链轮与电动机相连,并通过控制盒开关线与控制装置连为一体。
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