一种惯性助力制动系统

摘要

一种惯性助力制动系统，属于交通工具的一个技术领域。传统的助力制动其制动力主要来源于发动机，其实车辆行驶过程中本身具有很大的惯性能量，如果将这些能量用于车辆自身的制动，那么就可以无须依赖发动机实现助力制动。本方案采取了一些技术措施，将行驶中的车辆自身的惯性能量转化为制动力量，对车辆自身实施制动。这个措施主要是运用制动力获取装置装在车轮或传动机构的传动轴上，把车轮的扭力或把通过传动机构的传动轴传来的车轮的扭力再通过制动力获取装置转化为制动力，然后把这个力直接或通过制动力分配装置分配给执行制动的车轮上的制动装置，从而对车辆实现了助力制动。

主权项

一种惯性助力制动系统，主要包括制动力获取装置和制动力分配装置，其特征在于：制动力获取装置装在车辆传动机构的传动轴上，制动力获取装置输出的制动力通过制动力分配装置或直接输送给执行制动的车轮上的制动装置；所述的制动力获取装置的结构是：制动盘（18）固定安装在传动轴（6）上，下泵支架（19）上装有下泵（17）、上下对称安装有导柱（2），下泵支架（19）活动安装在传动轴（6）上，控制油管（16）的一端装在制动踏板的上泵上，另一端装在下泵（17）上，叉杆（9）上下两边焊接有突台（3），叉杆（9）固定连接在总泵推杆（7）上两者合为一体并通过叉杆支架（10）和推杆支架（27）安装在与制动盘（18）的平面平行且能让突台（3）与导柱（2）相交的一个平面上。