| 发明名称 | 用于车辆的燃烧系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的燃烧系统，可以包括活塞，其中在所述活塞的上端面中形成第一燃烧凹陷，在所述第一燃烧凹陷的底部进一步形成至少一个第二燃烧凹陷；用于向气缸供给空气的第一进气端口和第二进气端口；以及控制器，其不同地控制供给到所述第一进气端口和所述第二进气端口的再循环废气的量。 | ||
| 申请公布号 | CN101672214B | 申请公布日期 | 2013.12.04 |
| 申请号 | CN200910157782.9 | 申请日期 | 2009.07.27 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社;首尔大学校产学协力团 | 发明人 | 曹诚焕;金壮宪;闵庚德;韩榕泽;崔丞穆;李暻嬛 |
| 分类号 | F02B23/00(2006.01)I;F02F3/26(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I | 主分类号 | F02B23/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王锦阳 |
| 主权项 | 一种用于车辆的燃烧系统，包括：活塞，其中在所述活塞的上端面中形成第一燃烧凹陷，在所述第一燃烧凹陷的底面中形成至少一个第二燃烧凹陷；用于向气缸供给空气的第一进气端口和第二进气端口；以及控制器，其分别控制供给到所述第一进气端口和所述第二进气端口的再循环废气的量，以使得通过第一进气端口供给的再循环废气的量小于通过第二进气端口供给的再循环废气的量，其中所述第一燃烧凹陷具有距离所述活塞的上端面的第一深度，所述第二燃烧凹陷具有距离所述活塞的上端面的比所述第一深度深的第二深度，并且其中在所述第一燃烧凹陷和所述第二燃烧凹陷中的一侧中形成废气密集部分，在所述第一燃烧凹陷和所述第二燃烧凹陷中的另一侧中形成氧气密集部分，从而在径向和上下方向中同时获得废气的分层。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||