发明名称 | 提高发动机性能的储存压缩空气管理 | ||
摘要 | 提供升高排气温度以旋转涡轮增压器涡轮和减少涡轮滞后的方法和系统。将加压空气从增压存储箱排出到进气歧管中同时增加火花延迟,以加快排气加热,同时还增加净燃烧扭矩。通过响应踩加速器踏板加快涡轮旋转起来,涡轮滞后减少,并且发动机性能得到提高。 | ||
申请公布号 | CN103423009A | 申请公布日期 | 2013.12.04 |
申请号 | CN201310179675.2 | 申请日期 | 2013.05.15 |
申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | J·E·罗林格;A·O`C·吉布森;J·H·巴克兰;R·A·韦德 |
分类号 | F02D43/00(2006.01)I;F02B37/12(2006.01)I;F02P5/145(2006.01)I | 主分类号 | F02D43/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
主权项 | 用于涡轮增压发动机的方法,包括:响应踩加速器踏板,通过将加压空气从增压存储箱排出至进气歧管同时延迟火花点火正时,升高排气温度。 | ||
地址 | 美国密歇根州 |