| 发明名称 | 用于内燃机的火花塞 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于内燃机的火花塞，所述火花塞具有中心电极（11）和搭铁电极（12），其中在所述中心电极与所述搭铁电极之间形成点火间隙（13），以用于通过在所述中心电极（11）与所述搭铁电极（12）之间形成的电点火火花点燃燃料混合物，其中如此设计所述中心电极（11）和所述搭铁电极（12），即增大所述中心电极（11）和所述搭铁电极（12）的、为了形成点火火花而提供的表面与在形成点火火花时的磨损体积的比例，从而最小化所述点火间隙（13）的、由于在形成点火火花时的磨损而出现的增大。 | ||
| 申请公布号 | CN103427335A | 申请公布日期 | 2013.12.04 |
| 申请号 | CN201310179148.1 | 申请日期 | 2013.05.15 |
| 申请人 | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 | 发明人 | B.迪伦达姆 |
| 分类号 | H01T13/20(2006.01)I;H01T13/46(2006.01)I;H01T13/22(2006.01)I | 主分类号 | H01T13/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 宣力伟;杨国治 |
| 主权项 | 一种用于内燃机的火花塞，所述火花塞具有中心电极（11、21、31）和搭铁电极（12、22、32），其中在所述中心电极与所述搭铁电极之间形成点火间隙（13、23、33），以用于通过在所述中心电极（11、21、31）与所述搭铁电极（12、22、32）之间形成的电点火火花点燃燃料混合物，其特征在于，如此设计所述中心电极（11、21、31）和所述搭铁电极（12、22、32），即增大所述中心电极（11、21、31）和所述搭铁电极（12、22、32）的、为了形成点火火花而提供的表面与在形成点火火花时的磨损体积的比例，从而最小化所述点火间隙（13、23、33）的、由于在形成点火火花时的磨损而出现的增大。 | ||
| 地址 | 德国奥格斯堡 | ||