外挂型电池防触电装置

摘要

本发明目的在于提供一种能在车辆发生事故或是进行保修时，主动或手动断电，以避免人员触电伤亡的情况发生的外挂型电池防触电装置，其包括一控管装置，为安装于车辆的动力电池与动力源之间并与两者电连接，而车辆内具有感测装置，其中控管装置是由控制电路板及断电判断模块所组成；断电判断模块能通过通信接口监测感测装置的状态，使其能依所回传的信号与其默认的判断基准比较，而进行判断在不使车辆的控制电池断电的状况下，是否通过电池管理模块让动力电池停止供电；感测装置内，更包含有车体传感器，当车体产生变形且所回传的信号大于判断基准时，则能使断电判断模块运作，通过控制电池管理模块让动力电池停止供电。

主权项

一种外挂型电池防触电装置，其包括：一控管装置(100)，该控管装置(100)为安装于车辆(10)的动力电池(20)与动力源(30)之间并与两者电连接，而该车辆(10)内具有至少一与该控管装置(100)电连接的感测装置(40)；其特征在于：所述控管装置(100)是由一与该动力电池(20)、该动力源(30)电连接，能将该动力电池(20)的电力传递给该动力源(30)使用的控制电路板(1)；以及一设于该控制电路板(1)上，具有至少一能供与该感测装置(40)电连接用的通信接口(21)，并与该动力电池(20)的电池管理模块(201)电连接的断电判断模块(2)所组成；所述断电判断模块(2)能通过该通信接口(21)监测对应感测装置(40)的运作状态，让该断电判断模块(2)能依该感测装置(40)所回传的信号(S)与其内部预先设定的判断基准相互比较，而进行判断是否通过该电池管理模块(201)在不使车辆(10)的控制电池(60)断电的状况下，让该电池管理模块(2)停止动力电池(30)的供电；所述感测装置(40)内，更包含有至少一安装于该车辆(10)的车体(50)内的车体传感器(401)，当该车体(50)产生变形而该车体传感器(401)所回传的信号(S)又大于判断基准时，则能使该断电判断模块(2)运作，通过控制电池管理模块(201)让该动力电池(20)停止供电。