发明名称 | 一种牵引车车架 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种牵引车车架,包括两个纵梁、两个加强板、两个加强梁、两个前支撑板、一个后支撑板、三个横梁、一个后尾梁;其中纵梁、加强梁连接,且均为左右平行分布;加强板、前支撑板均左右平行分布,分别连接于纵梁、加强梁外侧;三个横梁分别连接左右加强梁,且中心线均与加强梁中心线垂直;后支撑板、尾梁分别连接左右加强梁的后端与尾端,且中心线均与加强梁中心线垂直;纵梁、加强梁的横截面为槽型;纵梁上下翼面设有低位散热器总成安装空间;本实用新型解决了牵引车因使用超低驾驶室与低位散热器等而引起的空间不足问题,保证了车架的刚度与强度,使牵引车无论处于高速或低速行驶时都安全可靠。 | ||
申请公布号 | CN203318513U | 申请公布日期 | 2013.12.04 |
申请号 | CN201320404119.6 | 申请日期 | 2013.07.08 |
申请人 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 发明人 | 王凤杰;周广凤;于成超 |
分类号 | B62D21/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/02(2006.01)I |
代理机构 | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人 | 杨琪 |
主权项 | 一种牵引车车架,其特征是:包括两个纵梁、两个加强板、两个加强梁、两个前支撑板、一个后支撑板、三个横梁、一个后尾梁;其中纵梁、加强梁均为左右平行分布,且纵梁与加强梁连接;加强板、前支撑板均左右平行分布,分别连接于纵梁、加强梁外侧;三个横梁分别连接左右加强梁,且中心线均与加强梁中心线垂直;后支撑板、尾梁分别连接左右加强梁的后端与尾端,且中心线均与加强梁中心线垂直。 | ||
地址 | 250002 山东省济南市市中区英雄山路165号 |