四冲程新配气机构分层双转涡燃烧节能内燃机

摘要

一种四冲程新配气机构分层双转涡燃烧节能内燃机，特别适用海、陆、空的各种内燃机，在现有四冲程单缸汽油顶杆机的曲轴箱(85)上，装上汽缸(28)、汽缸喷油口垫片(32)、和小汽缸头(12)内设新配气机构、小汽缸采用倒立设置。小汽缸(40)壁前方设置二个口(34)，由小活塞(38)上下滑动有进气、排气。进气是顺着大小汽缸(28，40)壁转动进入，进燃油以是转动进入，大小活塞做功是同时，排气是推动进排涡轮(51)做一次功。本机结构简单，润滑条件好、寿命长、工作平稳、转速高、又无声、发动机实现了燃油转涡在热空气夹层中间分层双转涡燃烧，实现了一次燃烧三次做功，使发动机有更大的高功率输出，节省燃油50％左右，减少排放85％。

主权项

一种四冲程新配气机构分层双转涡燃烧节能内燃机，其由曲轴变速箱、曲轴、小曲轴、变速机构、磁电机、链杆总成、活塞总成、汽缸、小汽缸、小汽缸头、汽缸喷油口垫片和新配气机构组成，其特征在于：所述汽缸装在所述曲轴变速箱上，所述小汽缸头内设有所述新配气机构并采用倒立设置，并且，在曲轴变速箱(85)左侧边装上正时齿链轮(19)和正时大链条(13)，用齿链轮销(20)穿入连接，并用二颗螺栓固定，同时正时小齿轮(24)和正时齿链轮(19)对准正时线，装上磁电机(23)用螺母固定，并且，把大活塞(29)装进汽缸(28)内，同时把正时大链条(13)从空间拉上来，在汽缸(28)内滴几滴油润滑，并且，在进排涡轮(51)的轴前后各装上三只涡轮小油环(59)，后把涡轮中座(53)装在进排涡轮(51)左轴上，再装涡轮正时小链轮(17)用螺母固定，又装上涡轮正时小链条(14)，几涡件(51，59，53，51，17，14)一起装入进排涡轮外筒(52)内，在外筒(52)面上用螺栓与涡轮中座(53)固定，在外筒(52)左右方分别装上一只涡轮左盖(54)和涡轮右座盖(50)并各用螺栓固定，并且，在汽缸(28)平面上安放汽缸喷油口垫片(32)，把小汽缸头(12)装在汽缸(28)上面，并且，在小曲轴尾部装上一盘右轴承(2)固定，再装上油封(43)和小曲轴飞轮(41)，并用螺母固定，并且，在小曲轴(11)中部装上一盘左轴承(5)固定，又装涡轮被动小链轮(6)和大链轮座(7)用螺母(10)固定，并且，拿一付小活塞环(36)装在小活塞(38)的环位中，同时装入二只一字油环(15，37)，后又把小活塞(38)的销位处安放在小链杆(3)的销位处，并用一只小活塞销(39)穿入连接，用二只圆卡簧固定，后把小活塞(38)装进小汽缸(40)内，滴几滴油润滑，同时二盘轴承(2，5)与小曲轴座接触，并且，进排涡轮外筒(52)上方空气进气口(60)与空气胶管(71)一端连接，空气胶管(71)另一端与空气节气门(70)一端连接，空气节气门(70)另一端与空气进气弯管(69)一端连接，空气进气弯管另一端与空气滤清器(76)连接，并在每个接头各用圆卡簧(72)固定，并且，装上右火花塞(33)固定，在小汽缸头(12)后方装上喷油器(57)和后火花塞(58)固定，并且，把涡轮正时小链条(14)装在涡轮被动小链轮(6)上，同时对准进排涡轮正时线(86)，并且，小曲轴(11)头部装上正时大链轮(8)和正时大链条(13)对准正时大链轮正时线(81)，用四颗螺母固定正时大链轮(8)，在正时大链轮(8)的前后各装一链条导管(67，68)，(1)用四颗螺杆 固定，下方装上发动机左侧盖(21)用十二颗螺杆固定，最后装上飞轮盖(42)用四颗螺杆固定。