| 发明名称 | 乘员保护装置 | ||
| 摘要 | 乘员保护装置(10)包括：坐垫(16)；座椅靠背(18)；基部，其设置在车体中；支承部，其设置在所述座椅靠背(18)中并且从车辆的前方看时与座椅靠背(18)的靠背部重叠；倾斜角度调节部，其通过使所述支承部相对于所述基部移动来改变所述座椅靠背(18)的倾斜角度；以及接触部，其设置在所述车体中。如果由于超过规定量值的向后负荷施加到座椅靠背(18)上而使所述支承部在车辆的纵向上向后移位，则所述接触部在座椅靠背(18)的相对于座椅靠背的部的左右两侧与所述支承部形成接触。 | ||
| 申请公布号 | CN102317109B | 申请公布日期 | 2013.12.04 |
| 申请号 | CN201080008031.1 | 申请日期 | 2010.02.11 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 桥本周三 |
| 分类号 | B60N2/22(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 黄威;孙丽梅 |
| 主权项 | 一种乘员保护装置，包括：坐垫（16）；座椅靠背（18）；基部（24），其设置在车体中；支承部（28），其设置在所述座椅靠背中并且从车辆的前方看时与所述座椅靠背的靠背部重叠；倾斜角度调节部（30），其通过使所述支承部相对于所述基部移动来改变所述座椅靠背的倾斜角度；以及接触部（40，42），其设置在所述车体中，其中，如果由于超过规定量值的向后负荷施加到所述座椅靠背上而使所述支承部在所述车辆的纵向上向后移位，则所述接触部在所述座椅靠背的相对于所述座椅靠背的中央部的左右两侧与所述支承部形成接触。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||