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PNEU DE MOTOCICLETA PARA CORRER EM TERRENO ACIDENTADO. Um pneu de motocicleta para correr em terreno acidentado compreende uma porção de banda de rodagem provida com uma pluralidade de blocos que definem um padrão de bloco. Os blocos incluem blocos centrais cujos centróides de suas superfícies de topo são dispostos dentro de uma região central da porção de banda de rodagem definida como estando centralizada no equador do pneu e tendo uma largura desenvolvida de 25% de uma largura de banda de rodagem desenvolvida. A superfície de topo de cada um dos axialmente estendendo-se reta e paralela com a direção axial do pneu, e bordas de arco curvadas convexamente em direção ao centróide da superfície de topo e dispostas em ambos os aldos da borda estendendo-se axialmente na direção axial do pneu. |
