| 摘要 |
L'invention concerne une boucle de climatisation (1), dans laquelle circule un fluide réfrigérant, apte à fonctionner au moins dans un mode de fonctionnement dit "refroidissement" d'un flux d'air destiné à être diffusé dans un habitacle d'un véhicule, comprenant un compresseur (2) raccordé, en aval, par une conduite de refoulement (20) et, en amont, par une conduite d'aspiration (21) et au moins : - un premier échangeur de chaleur (3), apte à fonctionner au moins en tant que condenseur, - un deuxième échangeur de chaleur (13), apte à fonctionner au moins en tant qu'évaporateur et à échanger de la chaleur avec le flux d'air destiné à être diffusé dans l'habitacle du véhicule, - un échangeur-accumulateur (12), apte à fonctionner au moins en tant qu'évaporateur et comprenant au moins une réserve de stockage de froid, caractérisée en ce que la boucle de climatisation (1) comprend des moyens d'alimentation (11) du deuxième échangeur de chaleur (13) et de l'échangeur-accumulateur (12) disposés en amont et en aval de l'échangeur-accumulateur (12). L'invention concerne également un procédé de commande d'une telle boucle de climatisation (1), dans lequel une unité de commande (U) augmente le débit du fluide réfrigérant dans la boucle de climatisation (1) lorsque le véhicule est en phase de décélération ou de freinage.
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