模块电机

摘要

本实用新型是一种电动汽车专用的模块电机，轮轴可以从电机中拔出又可以插入进去，也就是电机可以从车轴上很方便地整体拔下来又能很方便地整体插装上去，并且插装到到位后电机的各种线路全部自动接通，不需要人工专门接插，使得电机成了一个与车轴相对独立的模块。车轴通常是固设在底盘上的，所以电机就成了与底盘既能插合又能分离的独立模块，为整车实现模块化结构奠定了基础，有利于电动汽车大规模产业化。

主权项

模块电机，包括定子和位于定子外围兼做电机外壳的轮毂转子，汽车轮胎安装在轮毂转子上，其特征在于：还包括金属套管，所述定子固装于金属套管中段的外壁上，在金属套管外壁上紧靠定子两侧还各装一轴承，轮毂转子包裹着定子安装在定子两端的轴承上，使转子和定子以金属套管为基座在金属套管上组装成一个完整的电机模块，这一电机模块通过金属套管套装在轮轴上；金属套管内壁上设有轴向贯通的键槽和与电机定子线圈电连接的第一弹性电连接端子；轮轴上对应设有与键槽相配合的键和与汽车控制器电连接的第二弹性电连接端子；第一、第二弹性电连接端子在电机模块插装到轮轴上后自动形成电连接。