发明名称 |
一种紧耦合式排气歧管总成 |
摘要 |
本实用新型公开了一种紧耦合式排气歧管总成,包括排气歧管组件以及与排气歧管组件导通耦合连接的三元催化器,三元催化器与排气歧管组件之间通过蚌壳连接,排气歧管组件包括前端安装在进气法兰上由一侧至另一侧依次排列的第一歧管、第二歧管、第三歧管和第四歧管,第一歧管和第二歧管的末端均伸入第一交汇管道前端内,第三歧管和第四歧管的末端均伸入第二交汇管道前端内,第一交汇管道与第二交汇管道的末端均伸入蚌壳内,蚌壳的末端与三元催化器连接,三元催化器的底部与排气法兰连接。本实用新型的紧耦合式排气歧管总成结构简单、重量轻、减少零件数量、降低油耗、降低生产成本、提高三元催化器的温度、且避免气流干涉,提高发动机性能。 |
申请公布号 |
CN203308557U |
申请公布日期 |
2013.11.27 |
申请号 |
CN201320240283.8 |
申请日期 |
2013.05.07 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
林丽安;莫江红;杨文贞 |
分类号 |
F01N13/10(2010.01)I |
主分类号 |
F01N13/10(2010.01)I |
代理机构 |
北京中北知识产权代理有限公司 11253 |
代理人 |
焦烨鋆 |
主权项 |
一种紧耦合式排气歧管总成,其特征在于:包括排气歧管组件以及与所述排气歧管组件导通耦合连接的三元催化器,所述三元催化器与所述排气歧管组件之间通过蚌壳连接,所述排气歧管组件包括前端安装在进气法兰上由一侧至另一侧依次排列的第一歧管、第二歧管、第三歧管和第四歧管,所述第一歧管和第二歧管的末端均伸入第一交汇管道前端内,所述第三歧管和第四歧管的末端均伸入第二交汇管道前端内,所述第一交汇管道与所述第二交汇管道的末端均伸入所述蚌壳内,所述蚌壳的末端与所述三元催化器连接,所述三元催化器的底部与排气法兰连接。 |
地址 |
545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司 |