| 摘要 |
1. Насос масляный двигателя внутреннего сгорания, содержащий сборный посредством резьбовых элементов корпус с перегородкой, в корпусе насоса выполнены с перекрытием цилиндрические расточки, в которых устанавливаются: ведущая шестерня, напрессованная на валик, и ведомая шестерня, свободно вращающаяся на оси, запрессованной в корпус, кроме этого, на приемной части патрубка имеется фильтрующий элемент в виде сетки, закрепленный на поверхности приемного патрубка, отличающийся тем, что в корпусе масляного насоса выполнен патрубок отвода масла под углом 55°…65° к опорной плоскости шестерен масляного насоса, при этом в перегородке масляного насоса со стороны приемного патрубка выполнено отверстие для подвода масла к всасывающей полости, имеющее вид конфузора, причем перегородка масляного насоса расположена между корпусом и приемным патрубком, кроме этого, редукционный клапан, расположенный в приемном патрубке, имеет забор из нагнетательной полости и слив в районе отверстия подвода масла к всасывающей полости в перегородке масляного насоса, при этом диаметр D и высота h шестерен масляного насоса находятся в размерных пределах 40±1 мм и 28 мм … 42 мм соответственно, причем расстояние H от присоединительного фланца до нижней крайней точки приемного патрубка находится в размерном пределе 165 мм … 176 мм и угол наклона фильтра приемного патрубка к опорной плоскости шестерен масляного насоса α имеет предел 12±2°, кроме этого, на присоединительном фланце выполнен центрирующий цилиндрический выступ, имеющий диаметр d=21…22 мм, при этом расположение центров крепежных отверстий присоединительного фланца и величины расстояний |
