发明名称 |
车辆静态电流的控制装置 |
摘要 |
本实用新型提出一种车辆静态电流的控制装置,包括:可控开关,可控开关的一端与车辆的蓄电池相连;多个被限制静态电流的模块,多个被限制静态电流的模块中的每个模块均与可控开关的另一端相连;反馈每个模块输出的信号的反馈模块,反馈模块与每个模块之间进行通信;控制模块,控制模块与可控开关的控制端和蓄电池分别相连,且控制模块与反馈模块之间进行通信,控制模块在接收到车辆的点火开关的OFF挡信号和闭锁指令后根据反馈模块输出的信号控制可控开关。根据本实用新型的车辆静态电流的控制装置可以减小车辆的静态电流,保证车辆长时间放置后可以正常启动。 |
申请公布号 |
CN203305938U |
申请公布日期 |
2013.11.27 |
申请号 |
CN201320328900.X |
申请日期 |
2013.06.07 |
申请人 |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人 |
赵国胜 |
分类号 |
B60R16/023(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/023(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种车辆静态电流的控制装置,其特征在于,包括: 可控开关,所述可控开关的一端与所述车辆的蓄电池相连; 多个被限制静态电流的模块,所述多个被限制静态电流的模块中的每个模块均与所述可控开关的另一端相连; 反馈所述每个模块输出的信号的反馈模块,所述反馈模块与所述每个模块之间进行通信; 控制模块,所述控制模块与所述可控开关的控制端和所述蓄电池分别相连,且所述控制模块与所述反馈模块之间进行通信,所述控制模块在接收到所述车辆的点火开关的OFF挡信号和闭锁指令后根据所述反馈模块输出的信号控制所述可控开关。 |
地址 |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |