车轮滚动支承装置的轴构件

摘要

抑制在车轮滚动支承装置的轴构件中由施加至通过冷锻造方式形成的凸缘部的载荷而在该凸缘部中产生的局部应力集中（应力集中）。由冷锻造形成的凸缘部（21）包括外凸缘部（21d）和内凸缘部（21a）。当在轴向截面中观察时，该内凸缘部（21a）形成为比外凸缘部（21d）更厚，并且，位于设置有螺栓座的一侧上的凸缘面的形状形成为在径向基端部位置处沿径向方向具有恒定长度的竖直面，以及形成为从竖直面的形状的位置朝向径向向外方向逐渐变薄的倾斜面（21c）的形状。当在从轴部（10）侧观察的平面图中观察时，用于倾斜面（21c）和外凸缘部（21d）的第一凸缘面结合位置（21f）形成为环绕用于毂螺栓（27）的螺栓孔（24）的凹弯曲部。

主权项

一种车轮滚动支承装置的轴构件，包括：轴部，在所述轴部中在外周面上形成有内环滚道面；配装轴部，所述配装轴部形成在所述轴部的一端侧上；以及多个凸缘部，所述多个凸缘部沿径向向外的方向呈放射状延伸，并且穿过所述多个凸缘部的每个凸缘部均形成有要放置毂螺栓的螺栓孔，所述车轮滚动支承装置的轴构件的特征在于：所述凸缘部通过冷锻造形成，所述凸缘部的每个凸缘部均包括：外凸缘部，所述螺栓孔穿过所述外凸缘部设置，并且所述外凸缘部处于径向向外的区域中；以及内凸缘部，所述内凸缘部从所述外凸缘部连续地径向向内地形成，并且所述内凸缘部处于径向向内的区域中，当在轴向截面中观察时，所述内凸缘部形成为比所述外凸缘部更厚，为了使所述内凸缘部的厚度形状在径向基端部的位置的径向恒定的长度范围内最厚并且朝向径向外侧逐渐变薄，处于设置有所述毂螺栓的螺栓座的一侧上的凸缘面的形状形成为在所述径向基端部的位置处沿径向方向具有恒定长度的竖直面的形状，并且形成为从所述竖直面的形状的基端部的位置处朝向所述径向外侧逐渐变薄的倾斜面的形状，并且，在从所述轴部侧观察时的平面图中，形成于所述内凸缘部中的所述倾斜面与所述外凸缘部之间的结合部的第一凸缘面结合部形成为垂直于法线的线性部、或形成为环绕用于所述毂螺栓的所述螺栓孔的凹弯曲部，所述法线穿过所述螺栓孔的位于节圆上的中心，所述节圆连接贯穿穿过所述多个凸缘部的所述螺栓孔的中心。