发明名称 | 航空活塞发动机燃油快速加热装置 | ||
摘要 | 一种航空活塞发动机燃油快速加热装置。其包括加热器、温度传感器、控制器、温度指示灯、电源转换开关、预热蓄电池和机载蓄电池;加热器的一端通过输油管与飞机上的油箱相连,另一端与航空活塞发动机的进油管路相接,航空活塞发动机同时与机载发电机相接;温度传感器安装在加热器内;控制器同时与加热器、温度传感器、温度指示灯和电源转换开关电连接;电源转换开关以交替的方式与预热蓄电池或机载蓄电池相连。本实用新型的加热装置结构简单、安装方便,能够改善燃油的雾化效果,提高混合气的温度和燃烧效果,不仅有利于发动机在低温环境下的冷启动,而且能够提高发动机的热效率,有利于发动机高空工作的稳定性。 | ||
申请公布号 | CN203308618U | 申请公布日期 | 2013.11.27 |
申请号 | CN201320339770.X | 申请日期 | 2013.06.13 |
申请人 | 中国民航大学 | 发明人 | 张鸿;于丽君;苏志刚;皮骏;李湘萍 |
分类号 | F02M31/125(2006.01)I | 主分类号 | F02M31/125(2006.01)I |
代理机构 | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人 | 庞学欣 |
主权项 | 一种航空活塞发动机燃油快速加热装置,其特征在于:所述的航空活塞发动机燃油快速加热装置包括加热器(5)、温度传感器(6)、控制器(7)、温度指示灯(8)、电源转换开关(9)、预热蓄电池(10)和机载蓄电池(11);其中加热器(5)、温度传感器(6)、控制器(7)、温度指示灯(8)、电源转换开关(9)和机载蓄电池(11)为机载设备,预热蓄电池(10)为地面设备;加热器(5)的一端通过输油管与飞机上的油箱(1)相连,另一端与航空活塞发动机(12)的进油管路相接,航空活塞发动机(12)同时与机载发电机(13)相接;温度传感器(6)安装在加热器(5)内;控制器(7)同时与加热器(5)、温度传感器(6)、温度指示灯(8)和电源转换开关(9)相连接;电源转换开关(9)以交替的方式与预热蓄电池(10)或机载蓄电池(11)相连,机载蓄电池(11)同时与机载发电机(13)相接。 | ||
地址 | 300300 天津市东丽区津北公路2898号 |