车用摆臂

摘要

本实用新型所述车用摆臂，包括主体支架、轴管及衬套孔，所述主体支架包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架为一体成型的两片冲压件，第一支架和第二支架相合并，外边缘焊接固定，所述第一支架和第二支架均设有拉伸孔及开孔，俩拉伸孔位置相对应组合形成衬套孔，衬套孔内设有衬套，俩开孔组合位置相对应，轴管固定安装在俩开孔内。本实用新型强度高，承载能力强，装配后车轮的定位参数变化小，操纵稳定性好，在轮距较宽的前后桥悬架系统或车体较长的左右桥悬架系统中应用时，车架及悬架机构受力好，重量轻。

主权项

车用摆臂，包括主体支架、轴管及衬套孔，其特征在于：所述主体支架包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架为一体成型的两片冲压件，第一支架和第二支架相合并，外边缘焊接固定，所述第一支架和第二支架均设有拉伸孔及开孔，俩拉伸孔位置相对应组合形成衬套孔，衬套孔内设有衬套，俩开孔组合位置相对应，轴管固定安装在俩开孔内。