发明名称 | 一种航空发动机电动油门控制机构 | ||
摘要 | 一种航空发动机电动油门控制机构。该机构包含初调手柄、细调旋钮、旋转变速器A/B、旋转编码器A/B、PLC控制器、油门执行器、触摸显示器和应急执行器,所述的PLC控制器是机构的控制核心,初调手柄/细调旋钮分别连接旋转变速器A/B再连接旋转编码器A/B再接入PLC控制器为输入端;油门执行器连接PLC控制器为主执行端;触摸显示器连接PLC控制器并保持通讯为显示端;应急执行器连接PLC控制器为应急执行端。该机构采用成熟、可靠的PLC控制器,搭配先进的彩色液晶触摸显示屏,方便监视、检测、控制发动机油门;精度高,含有独立的应急装置,能避免因电动油门故障而造成的巨大损失;而且大大降低了产品的成本。 | ||
申请公布号 | CN103410621A | 申请公布日期 | 2013.11.27 |
申请号 | CN201310367456.7 | 申请日期 | 2013.08.22 |
申请人 | 中航工业贵州航空动力有限公司 | 发明人 | 杨远贵 |
分类号 | F02D11/10(2006.01)I | 主分类号 | F02D11/10(2006.01)I |
代理机构 | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人 | 刘学诗 |
主权项 | 一种航空发动机电动油门控制机构,其特征在于:该机构包含初调手柄、细调旋钮、旋转变速器A/B、旋转编码器A/B、PLC控制器、油门执行器、触摸显示器和应急执行器,所述的PLC控制器是机构的控制核心,初调手柄/细调旋钮分别连接旋转变速器A/B再连接旋转编码器A/B再接入PLC控制器为输入端;油门执行器连接PLC控制器为主执行端;触摸显示器连接PLC控制器并保持通讯为显示端;应急执行器连接PLC控制器为应急执行端。 | ||
地址 | 563100 贵州省遵义市56#信箱 |