发动机冷却装置

摘要

本发明提供易于实现装置的小型化、功耗也难以增大的发动机冷却装置。发动机冷却装置具备：车辆行驶用发动机；泵，其由发动机驱动；热交换器；循环路径，其通过泵的驱动使冷却液涉及发动机和热交换器而循环；电磁阀，其能打开关闭循环路径；以及控制装置，其控制发动机的工作。电磁阀具备：阀体，其能移动到从阀座离开的位置和抵接到该阀座的位置且以抵接到阀座的方式被保持；以及电磁线圈，其能通过通电维持阀体和阀座的抵接。设有在电磁线圈处于非通电状态而泵被驱动时，利用冷却液的流体压力能移动到从阀座离开的位置的阀体。设有能以在发动机启动前开始向电磁线圈通电的方式进行控制的控制装置。

主权项

一种发动机冷却装置，具备：车辆行驶用发动机；泵，其由上述发动机驱动；热交换器；循环路径，其通过上述泵的驱动使冷却液涉及上述发动机和上述热交换器而循环；电磁阀，其能打开关闭上述循环路径；以及控制装置，其控制上述发动机的工作，上述电磁阀具备：阀体，其能移动到从阀座离开的位置和抵接到该阀座的位置且以抵接到上述阀座的方式被保持；以及电磁线圈，其能通过通电维持上述阀体和上述阀座的抵接，上述阀体设为，在上述电磁线圈处于非通电状态而上述泵被驱动时，能利用上述冷却液的流体压力移动到从上述阀座离开的位置，上述控制装置设为能进行以下控制：在上述发动机启动前开始向上述电磁线圈通电。