| 摘要 |
1. Способ десульфуризации устройства для очистки выхлопных газов, расположенного в газоотводе двигателя внутреннего сгорания, в частности дизельного двигателя внутреннего сгорания, причем устройство для очистки выхлопных газов содержит по меньшей мере один способный отравляться серой и поэтому своевременно подлежащий обессериванию катализатор окисления, на который во время фазы десульфуризации с потоком выхлопных газов подается определенное количество монооксида углерода, отличающийся тем, что к определенному времени к обессериваемому катализатору окисления, образованному катализатора NO-окисления, обладающего активностью СО-окисления (5), на который во время фазы десульфуризации путем гомогенного компрессионного зажигания двигателя внутреннего сгорания или путем частично гомогенного режима работы двигателя внутреннего сгорания подают такое количество монооксида углерода, чтобы температура на обессериваемом катализаторе NO-окисления (5) повышалась до определенной температуры десульфуризации, делающей возможным десульфуризацию катализатора NO-окисления (5).2. Способ по п.1, отличающийся тем, что момент впрыскивания топлива в фазу десульфуризации, в частности, при частично гомогенном режиме работы двигателя внутреннего сгорания сдвинут на более ранний, в частности на 15° кривошипного угла до максимум 370° кривошипного угла перед верхней точкой возврата зажигания, предпочтительно на 20° кривошипного угла до 350° кривошипного угла перед верхней точкой зажигания.3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что в фазе десульфуризации, в частности, при частично гомогенном режиме работы двигателя внутреннего сго |
