发明名称 |
公交车乘客座椅型材骨架 |
摘要 |
本实用新型提供了一种公交车乘客座椅型材骨架,包括坐板,坐板由横梁和设置于两件横梁之间的座垫固定支座构成,横梁的端头设置有侧围固定支座,坐板下方设置有竖腿,竖腿的底端设置有地板固定支座。竖腿与座垫的连接处设置有第一连接加强支座,侧围固定支座和横梁的连接处设置有第二连接加强支座。座垫固定支座、侧围固定支座、地板固定支座和连接加强支座由第一型材构成,横梁和竖腿由第二型材构成,第一型材为带倒角的偏心T型梁,第二型材为挤压矩形管。本实用新型采用了镁或铝合金材料,实现轻量化;同时型材零件挤压加工及总成焊接实施工艺性良好,利用批量规模生产。 |
申请公布号 |
CN203305863U |
申请公布日期 |
2013.11.27 |
申请号 |
CN201320361161.4 |
申请日期 |
2013.06.24 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
余庆杰;郝守海;王泽忠;向勇;郭晓林;刘成虎 |
分类号 |
B60N2/68(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/68(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种公交车乘客座椅型材骨架,包括坐板(8),坐板由横梁(1)和设置于两件横梁(1)之间的座垫固定支座(2)构成,横梁(1)的端头设置有侧围固定支座(3),坐板(8)下方设置有竖腿(4),竖腿(4)的底端设置有地板固定支座(5),其特征在于竖腿(4)与座垫的连接处设置有第一连接加强支座(6),侧围固定支座(3)和横梁(1)的连接处设置有第二连接加强支座(7),座垫固定支座(2)、侧围固定支座(3)、地板固定支座(5)、第一连接加强支座(6)和第二连接加强支座(7)由第一型材构成,横梁(1)和竖腿(4)由第二型材构成,第一型材为带倒角的偏心T型梁,偏心T型梁包括平板(10)和加强筋(11),加强筋(11)垂直于平板(10)且偏离于平板(10)的中心线,第二型材为挤压矩形管。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |