制动装置

摘要

在产生必要制动力时，根据必要制动力与制动操作制动力的相对大小，通过液压控制部(79)，对泵马达(34)的驱动与泵马达(34)的不驱动进行切换，并且通过主切断阀(31)减少制动流体向主缸(11)的方向的流动，从而维持车轮制动缸(51)能够产生必要制动力的液压。由此，在产生必要制动力时，能够使泵马达(34)不再始终进行驱动，从而缩短泵马达(34)的工作时间。其结果是，能够减少泵马达(34)的负担，能够确保泵马达(34)的耐久性。

主权项

一种制动装置，具备：制动操作单元，是进行对车辆制动时的操作即制动操作的部分；液压产生单元，与所述制动操作单元连接并能够根据所述制动操作单元的所述制动操作而使工作液的液压上升；制动力产生单元，与工作液路径连接并利用所述工作液的液压进行工作从而产生制动力，所述工作液路径与所述液压产生单元连接；流量调整单元，能够调节所述工作液从所述制动力产生单元侧向所述液压产生单元的方向的流动；增压单元，能够使所述工作液的液压增压到由所述液压产生单元产生的液压以上；及液压控制单元，设置成能够通过控制所述流量调整单元和所述增压单元而控制所述工作液的液压，其特征在于，当必要制动力为制动操作制动力以上时，所述液压控制单元在利用所述增压单元使所述液压增压的状态下通过所述流量调整单元调节所述工作液向所述液压产生单元的方向的流动，当所述必要制动力小于所述制动操作制动力时，所述液压控制单元不利用所述增压单元使所述液压增压而通过所述流量调整单元调节所述工作液向所述液压产生单元的方向的流动，并且与利用所述增压单元使所述液压增压时相比减少向所述液压产生单元的方向的流动，从而维持所述制动力产生单元能够产生所述必要制动力的所述液压，其中，所述必要制动力为作为所述车辆的目标的制动所需的所述制动力，所述制动操作制动力为通过所述制动操作而由所述制动力产生单元产生的所述制动力。