发明名称 | 一种发动机增压系统模拟装置 | ||
摘要 | 一种发动机增压系统模拟装置,用于解决发动机试验时增压系统运行工况的模拟问题。它在发动机的模拟进气管路上设置空气压缩机、一级稳压罐、一级增压压力控制阀、冷冻式干燥机、过滤器、空气加热器及温控柜、二级增压压力控制阀、二级稳压罐、节气门、安全阀和电磁泄压阀,在发动机的模拟排气管路上设置排气稳压罐和排气背压阀,其特别之处在于:它还设有EGR控制机构,所述EGR控制机构一端与排气稳压罐连通,另一端连接在进气管路的节气门后面。本实用新型适用于多种发动机机型进气参数及其排气背压的实时调节控制,能精确模拟发动机EGR系统运行特征,充分利用冷冻式干燥机温度调节功能,从而降低了发动机的研发成本。 | ||
申请公布号 | CN203310632U | 申请公布日期 | 2013.11.27 |
申请号 | CN201320302239.5 | 申请日期 | 2013.05.29 |
申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 郭峰;宋东先;张彬 |
分类号 | G01M15/02(2006.01)I | 主分类号 | G01M15/02(2006.01)I |
代理机构 | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人 | 李羡民;雷秋芬 |
主权项 | 一种发动机增压系统模拟装置,它在发动机的模拟进气管路上设置空气压缩机(1)、一级稳压罐(4)、一级增压压力控制阀(3)、冷冻式干燥机(2)、过滤器(5)、空气加热器及温控柜(6)、二级增压压力控制阀(7)、二级稳压罐(8)、节气门(9)、安全阀(10)和电磁泄压阀(14),在发动机的模拟排气管路上设置排气稳压罐(12)和排气背压阀(13),其特征是,它还设有EGR控制机构,所述EGR控制机构一端与排气稳压罐(12)连通,另一端连接在节气门(9)的后面。 | ||
地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |