| 摘要 |
本新型目的在于提供一种能于机车减速时，不牵动到引擎，以延长滑行距离，达到更加省油之效果的改良型机车传动装置。其技术手段为：一种改良型机车传动装置，其特征在于包括：一设于机车轮轴(10)与离合装置(20)间的齿轮组(1)；及一设于该齿轮组(1)内，能禁止该齿轮组(1)逆向传动的单向轴承(2)；所述齿轮组(1)，其包含有一与该机车轮轴(10)轴接的第一齿轮(11)；一与该第一齿轮(11)相啮合的该第二齿轮(12)；一与该第二齿轮(12)轴接，并能与该第二齿轮(12)同步转动的第三齿轮(13)；一设于该第三齿轮(13)一侧，并与该第三齿轮(13)相啮合，且一端与该离合装置(20)轴接的第四齿轮(14)。 |
