| 摘要 |
Es wird ein Motorsystem 5 mit einem direkteingespritzten Motor 20 und einer elektronischen Steuerung 40 offenbart. Der Motor enthält mehrere Zylinder 11, 12, 13, die jeweils eine Brennkammer 30 haben, in die jeweils ein Spitzenteil 61 eines Kraftstoffeinspritzventils 60 ragt. Die Kraftstoffeinspritzventilspitze 61 ist mit einem katalytischen Material 65 beschichtet, und die Steuerung 40 ist zum Betrieb des Motors 20 in einem Heizbetriebsmodus betreibbar, wann immer eine Erwärmung des Kraftstoffeinspritzventilspitzenteils 61 erforderlich ist. Durch Erwärmung des Kraftstoffeinspritzventilspitzenteils 61 werden Kohlenstoffablagerungen, die sich ansonsten darauf ansammeln würden, entfernt. Es werden verschiedene Verfahren zur Erwärmung der Kraftstoffeinspritzventilspitze 61 vorgeschlagen, darunter Betreiben des Motors mit einer reduzierten Anzahl von Zylindern und Ändern des Kraftstoffeinspritzzeitpunkts und/oder der eingespritzten Kraftstoffmenge und des Zündzeitpunkts, um die Verbrennungstemperatur zu erhöhen. |
