| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft ein Drehgelenk, insbesondere zur gelenkigen Verbindung eines Vorderwagens und eines Hinterwagens eines Omnibusses, bestehend aus einem Gehäuse (1), das in einer zu einer Drehachse (2) des Gelenks senkrechten Ebene in zwei Gehäuseteile (3, 4) unterteilt ist. Die beiden Gehäuseteile (3, 4) sind gegeneinander um die Drehachse (2) verdrehbar und abgedichtet gegen einen Austritt von in einem Gehäuseinnenraum (5) befindlicher Hydraulikflüssigkeit miteinander verbunden. In dem ersten Gehäuseteil (3) ist ein Zahnrad (6) eines Zahnstangenantriebs eines Schwingungsdämpfers drehbar gelagert ist. Das zweite Gehäuseteil (4) bildet ein Antriebselement und ist mit dem Zahnrad (6) drehfest verbunden ist, wobei koaxial zur Drehachse im Drehzentrum des Drehgelenks innerhalb des Gehäuses (1) in einer Aufnahmekammer (10) eine Drehwinkelmessvorrichtung (11) angeordnet ist und mit dem zweiten Gehäuseteil (4) zur Messung des Drehwinkels zusammenwirkt. Die Aufnahmekammer (10) ist gegen einen Eintritt des Hydraulikflüssigkeit abgedichtet.</p> |
