| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel insbesondere in einer Kupplungsscheibe einer Reibungskupplung mit einem um eine Drehachse drehenden Pendelflansch und einer Mehrzahl gegenüber diesem entlang eines Schwingwinkels verschwenkbaren, beidseitig des Pendelflanschs angeordneten Pendelmassen, wobei jeweils axial gegenüber liegende Pendelmassen mittels den Pendelflansch durchgreifender Abstandshalter zu einem Pendelmassenpaar verbunden sind und der Schwingwinkel mittels jeweils zwei durch Laufbahnen in den Pendelmassen und in dem Pendelflansch sowie jeweils einem auf diesen abwälzenden Wälzkörper gebildeten Schwenklagern eingestellt ist. Um einen ausreichenden Mindestquerschnitt von Ausnehmungen der Schwenklager und für die Abstandshalter gegeneinander abgrenzenden Stegen im Pendelflansch vorzusehen, sind zwei symmetrisch zur Drehachse über den Umfang angeordnete, jeweils einen Winkel von größer 120° des Umfangs einnehmende Pendelmassenpaare vorgesehen.
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