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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsscheibe (1) mit einem Topf (3) und einem Reibring (2). Der Reibring (2) umfasst eine Ringverzahnung (13) mit radial nach innen gerichteten Ringzähnen (14, 15) und in einer Umfangsrichtung (5) zwischen benachbarten Ringzähnen (14, 15) angeordneten Ringzahnlücken (16). Dabei steht die Ringverzahnung (13) mit einer Topfverzahnung (7) des Topfes (3) in Eingriff, die radial nach außen gerichtete Topfzähne (7) umfasst, welche in der Umfangsrichtung (5) jeweils von einer Topfzahnlücke (10, 11) voneinander getrennt sind. Eine verbesserte axiale Sicherung des Reibrings (2) relativ zum Topf (3) wird dadurch erreicht, dass an zumindest einer ersten Topfzahnlücke (10) eine Auskerbung (17) ausgeformt ist, die radial nach außen absteht und den jeweiligen mit dieser ersten Topfzahnlücke (10) in Eingriff stehenden Ringzahn (14, 15) an einem ersten axialen Ende (19) radial übergreift. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Bremsscheibe (1), bei dem die jeweilige Auskerbung (17) durch spanloses Deformieren des ersten axialen Endes (19) der zugehörigen ersten Topfzahnlücke (10) hergestellt wird.
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