发明名称 |
在框架式钢结构上安装连接梁的施工方法及施工装置 |
摘要 |
本发明公开了在框架式钢结构上安装连接梁的施工方法和施工装置,施工方法的关键步骤是利用轨道梁(4)上的小车(5)拖移连接梁(1),并利用桅杆(3)起吊连接梁(1);施工装置包括框架式钢结构的两根工字钢主梁(2)之间的多根连接梁(1),多根连接梁(1)上经扣件铺设有两根与工字钢主梁(2)平行的轨道梁(4),两根轨道梁(4)上设有一对用于承载连接梁(1)的小车(5);两根工字钢主梁(2)的上翼板上可拆式连接有一对用于起吊连接梁(1)的桅杆(3)。该施工方法和施工装置能在不使用大型塔吊的前提下很方便的安装中部连接梁(1)。 |
申请公布号 |
CN103397782A |
申请公布日期 |
2013.11.20 |
申请号 |
CN201310330022.X |
申请日期 |
2013.08.01 |
申请人 |
浙江省二建钢结构有限公司 |
发明人 |
张国松;王学夫;田正生 |
分类号 |
E04G21/16(2006.01)I;E04G21/14(2006.01)I |
主分类号 |
E04G21/16(2006.01)I |
代理机构 |
宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 |
代理人 |
代忠炯 |
主权项 |
一种在框架式钢结构上安装连接梁的施工方法,其施工步骤如下: a、用常规的汽车吊将框架式钢结构一端的几根连接梁(1)吊装就位,并螺接固定;b、在框架式钢结构的两根工字钢主梁(2)的上翼板上分别套合一根桅杆(3),利用牵引装置将两根桅杆(3)牵引至下一个连接梁(1)的安装位置并在该安装位置将桅杆(3)与工字钢主梁(2)的上翼板锁定;并将两根与工字钢主梁(2)平行的两根轨道梁(4)铺设在已安装固定好的连接梁(1)上;且在两根轨道梁(4)上各设一个小车(5);c、将新的一根连接梁(1)搁置在两根轨道梁(4)的两个小车(5)上,通过绳索(6)将该根连接梁(1)拖移到下一个连接梁(1)的安装位置;d、利用两根桅杆(3)上的两个手拉葫芦(7)将小车(5)上的连接梁(1)的两端起吊悬空,将两根轨道梁(4)抽回一段距离以保证两根轨道梁(4)不会阻挡连接梁(1)下降,再将连接梁(1)下降到与工字钢主梁(2)平齐的高度,最后将连接梁(1)两端分别与两根工字钢主梁(2)螺接固定;e、将桅杆(3)与工字钢主梁(2)解锁,然后用牵引装置将桅杆(3)牵引至下一个连接梁(1)的安装位置,并将桅杆(3)与工字钢主梁(2)的上翼板锁定;并前推两根轨道梁(4),使得轨道梁(4)的前端被推移至下一个连接梁(1)的安装位置;f、将新的一根连接梁(1)搁置在两根轨道梁(4)的两个小车(5)上,通过绳索(6)将该根连接梁(1)拖移到下一个连接梁(1)的安装位置;g、利用两根桅杆(3)上的两个手拉葫芦(7)将小车(5)上的连接梁(1)的两端起吊悬空,将两根轨道梁(4)抽回一段距离以保证两根轨道梁(4)不会阻挡连接梁(1)下降,再将连接梁(1)下降到与工字钢主梁(2)平齐的高度,最后将连接梁(1)两端分别与两根工字钢主梁(2)螺接固定;h、多次重复步骤e~g,直至全部连接梁(1)安装完成,其中,在轨道梁(4)不断向前推移的过程中,一旦单根轨道梁(4)的长度不足时,则在每根轨道梁(4)的后端接长一根新的轨道梁(4)。 |
地址 |
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