车辆用驱动装置的控制装置

摘要

提供一种可以提高时序变速中的驾驶性能的车辆用驱动装置的控制装置。在时序变速中，利用发动机（14）和第一电动机（MG1）中的至少一方分担产生的转矩使发动机转速（Ne）变化。而且，在上述时序变速中，发动机（14）的转速变化幅度即变速时发动机转速变化量（Ned）越大，发动机（14）的转矩分担比例（RTTe）越大。因此，该发动机（14）的转矩分担比例（RTTe）越大，可以越发积极地使用发动机（14）并利用更大的转矩使发动机转速（Ne）伴随着上述时序变速的推进而变化，因此，可以抑制时序变速时间延长，可以提高时序变速中的驾驶性能。

主权项

一种车辆用驱动装置的控制装置，该车辆具有构成发动机和驱动轮之间的动力传递路径的一部分的变速机构、以及在该变速机构的变速过程中能够使该发动机的转速变化的电动机，所述车辆用驱动装置的控制装置在根据驾驶员的操作使所述发动机的转速离散地变化的变速中，利用所述发动机和所述电动机中的至少一方分担产生的转矩，使该发动机的转速变化，所述车辆用驱动装置的控制装置的特征在于，在所述离散的变速中，所述发动机的转速变化幅度越大，该发动机的转矩分担比例越大。