发明名称 一种电子机械制动器以及汽车
摘要 本发明提供一种电子机械制动器,包括制动钳体、制动盘、摩擦片以及动力机构,所述动力机构包括电机和与电机的输出端相连的运动机构,所述运动机构设于制动钳体内,所述动力机构中还包括有弹性机构,所述弹性机构套装在运动机构上并顶在制动钳体的内表面上,在运动机构向前运动之前弹性机构处于压缩状态,当运动机构向前作直线运动时,弹性机构中的弹性势能被释放从而推动运动机构加速向前运动。相应地,提供一种汽车。所述电子机械制动器通过弹性机构和电机的耦合输出力矩产生制动夹紧力,在电机输出较小的功率时实现了以较大的制动夹紧力进行制动,缩短了制动系统的响应时间,降低了电机的输出功率,制动效果较好,还具有四轮驻车制动的作用。
申请公布号 CN102506106B 申请公布日期 2013.11.20
申请号 CN201110336002.4 申请日期 2011.10.27
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 高国兴;杜金枝;王陆林
分类号 F16D65/18(2012.01)I;F16D121/24(2012.01)N;F16D125/40(2012.01)N 主分类号 F16D65/18(2012.01)I
代理机构 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人 罗建民;邓伯英
主权项 一种电子机械制动器,包括制动钳体(7)、制动盘(1)、摩擦片(2)、以及可推动摩擦片(2)向前运动从而夹紧制动盘(1)的动力机构,所述动力机构包括电机(10)和与电机(10)的输出端相连的运动机构,所述运动机构能够将电机的旋转运动转换为直线运动,运动机构设于制动钳体(7)内,所述摩擦片(2)设置在运动机构的前方,其特征在于,所述动力机构中还包括有弹性机构,所述弹性机构套装在运动机构上,被限制在所述运动机构与制动钳体(7)的内表面之间,在运动机构向前运动之前,弹性机构处于压缩状态,当运动机构向前作直线运动时,弹性机构中的弹性势能被释放从而推动运动机构加速向前运动; 所述运动机构采用丝杠机构,所述丝杠机构包括丝杠(6)和套装在丝杠(6)上的丝杠螺母(5),所述丝杠(6)与电机(10)的输出轴相连,电机(10)的输出轴转动带动丝杠(6)转动,丝杠(6)转动推动丝杠螺母(5)向前作直线运动与摩擦片(2)接触,并推动摩擦片(2)向前运动从而夹紧制动盘(1); 该制动器中还包括有能自动调整所述运动机构与摩擦片(2)之间制动间隙的间隙自调机构(3),所述间隙自调机构(3)包括非自锁螺母(34)、非自锁螺栓(35)、活塞缸(31)以及设于所述活塞缸(31)内的内卡簧(33);所述活塞缸(31)套装在丝杠螺母(5)的前端,活塞缸(31)外表面与制动钳体(7)的内表面间隙配合,非自锁螺母(34)的后端面固定连接在丝杠螺母(5)的前端头上,非自锁螺母(34)的中部开有通孔,所述通孔的内表面设置有非自锁内螺纹,非自锁螺栓(35)的外表面设置有非自锁螺纹,丝杠(6)靠近摩擦片(2)的一端的端头中部开有中心孔,非自锁螺栓(35)穿过所述非自锁螺母(34)的穿孔并进入丝杠的中心孔中,非自锁螺栓(35)伸入非自锁螺母(34)的部分与非自锁螺母(34)的穿孔的内表面通过所述非自锁螺纹连接,非自锁螺栓(35)伸入丝杠(6)的中心孔的部分与 所述中心孔间隙配合,非自锁螺栓(35)的前端头从非自锁螺母的穿孔中伸出而进入活塞缸(31)中,所述内卡簧(33)将非自锁螺栓(35)的前端头限制在活塞缸(31)的内表面与内卡簧(33)之间,从而使非自锁螺栓(35)无法相对于活塞缸(31)作轴向运动。
地址 241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
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