船用停车甲板

摘要

一种船用停车甲板，包括进舱桥板、甲板、楼梯、扶手、出舱桥板、舱壁、车轮固定夹、钢筋混泥土、下框架、球扁钢、底板、槽钢、橡胶垫、安装孔、混凝土、混泥土钢结构、吊耳、止动件、X轴滑轨、Y轴滑轨、橡胶块和安装板，甲板由若干个钢筋混泥土和下框架构成的复合型结构，下框架由底板、球扁钢和槽钢焊接而成，钢筋混泥土固定在下框架上面，每块钢筋混泥土上面设有吊耳和止动件，甲板上表面配套车轮固定夹固定车轮，甲板前后端分别设有进舱桥板和出舱桥板，甲板左右两侧为舱壁，舱壁两内侧设有带扶手的楼梯通往客舱。因此该甲板结构解决了传统甲板焊接部位容易疲劳受损、车辆经过时易产生极大的噪音、钢板易腐烂和打滑等问题。

主权项

船用停车甲板，包括进舱桥板（1）、甲板（2）、楼梯（3）、扶手（4）、出舱桥板（5）、舱壁（6）、车轮固定夹（7）、钢筋混泥土（8）、下框架（9）、球扁钢（10）、底板（11）、槽钢（12）、橡胶垫（13）、安装孔（14）、混凝土（15）、混泥土钢结构（16）、吊耳（17）、止动件（18）、X轴滑轨（19）、Y轴滑轨（20）、橡胶块（21）和安装板（22），其特征是：所述甲板（2）为复合型结构，甲板（2）由钢筋混泥土（8）和下框架（9）构成，下框架（9）由底板（11）、球扁钢（10）和槽钢（12）焊接而成，球扁钢（10）和槽钢（12）铺焊在底板（11）上面，槽钢（12）在钢筋混泥土（8）两端正下方，槽钢（12）上面垫有橡胶垫（13），钢筋混泥土（8）通过安装孔（14）固定在下框架（9）上面，钢筋混泥土（8）由混泥土钢结构（16）浇注水泥浆而成，水泥浆凝固后为混凝土（15），每块钢筋混泥土（8）上面设有4个吊耳（17），吊耳（17）在混凝土（15）表面以下，钢筋混泥土（8）下表面两端焊有止动件（18），止动件（18）卡在槽钢（12）内侧，甲板（2）上表面配套车轮固定夹（7），车轮固定夹（7）通过安装板（22）用螺栓固定在甲板（2）上，安装板（22）左右两侧设有X轴滑轨（19），X轴滑轨（19）垂直方向设有Y轴滑轨（20），Y轴滑轨（20）前段安装有橡胶块（21），甲板（2）前端设有进舱桥板（1），甲板（2）后端设有出舱桥板（5），甲板（2）左右两侧为舱壁（6），下框架（9）焊接在舱壁（6）上，舱壁（6）两内侧设有楼梯（3）通往客舱，楼梯（3）的外沿焊有扶手（4）。