一种可化解船舶横转风险的拦阻船舶方法

摘要

一种可化解船舶横转风险的拦阻船舶方法，特点是在偏航船舶撞击下仅有拦阻网中的强拦阻索能牵引重力锚走锚消，而中拦阻索、下拦阻索仅起伴索作用，能将强拦阻索拉落到船舶甲板，但不具备牵引重力锚走锚的承载力。当偏航船首钻进拦阻网格中，阻碍船舶运动的中拦阻索、下拦阻索和连接索将在某个部位破断，从而使强拦阻索最终作用在船舶中后部的上部结构，可以防止被拦阻的船舶横转后再次顺流向桥位运动，真正实现对偏航船舶的拦阻，保护桥梁的安全。当拦阻设施由多个拦阻单元组成时，可以通过相邻两单元的端部支撑架交错设置的方式，使拦阻设施具备拦阻撞击力超过端部支撑架抗撞能力的船舶，从而大幅度节省拦阻设施的建设费用。

主权项

一种可化解船舶横转风险的拦阻船舶方法，其特征包括以下步骤：①间隔一定距离，设置桩基(1)、承台(2)和上部支架(3)构成两端的端部支撑架；②在端部支撑架的连线上设置若干数量的辅助支撑(4)；③将强拦阻索(5)、中拦阻索(6)、下拦阻索(7)、连接索(8)连接成拦阻网，然后安装到端部支撑架和辅助支撑(4)上；④安装重力锚(9)，并通过锚链或锚索(10)与拦阻网中的强拦阻索(5)连接。