滑动车门构造

摘要

本实用新型提供一种滑动车门构造。在滑动车门关闭的状态下从车厢内侧向车宽度方向的外方对滑动车门施加负荷而将滑动车门向车身外方挤压的情况下，利用在滑动车门的后部侧上端部产生的扭曲作用，使滑动车门的上部侧以设定于滑动车门的车门内板中的弯折诱发部为基点向车厢内侧弯曲，从而减小在滑动车门的上端部和侧车身壁面之间产生的间隙。在构成滑动车门（5）的车门外板和车门内板（7）相互之间，沿着设置于上述滑动车门（5）的窗部（8）的底边设置加强构件（9），在上述车门内板（7）上，在该加强构件（9）的下部侧位置且是比上述滑动车门（5）的后部侧固定机构的中心位置靠上方的位置处，设有沿着前后方向延伸的弯折诱发部（BP1）。

主权项

一种滑动车门构造，其在设置于车身侧面的车门开口部的上边和下边沿着车身的前后方向配设有上导轨和下导轨，在上述车门开口部后方侧侧面且在上下方向的中间位置沿着车身前后方向配设有中间部导轨，在滑动车门的前端部上下和后端部中间部设置有沿着这些导轨滚动的滚动部件，通过使上述滑动车门沿着车身前后方向滑动将配置于车身侧面的车门开口部打开或关闭，并且，通过固定机构将上述滑动车门的前后部固定在设置于上述车门开口部的前后的支柱部，其特征在于， 在构成上述滑动车门的车门外板和车门内板之间,沿着上述滑动车门的窗部的底边设置有加强构件，在上述车门内板上，在该加强构件的下部侧位置且在上述滑动车门的后部侧固定机构的中心位置的上方位置处，设有沿着前后方向延伸的弯折诱发部。