支架搬运车拖车升降装置

摘要

本实用新型涉及支架搬运车拖车升降装置，包括拖车车厢和车轮，拖车车厢为长条形，中部具有沿拖车车厢长度方向的凹槽；车轮设置在拖车车厢长度方向的两侧，还包括液压油缸，升降臂和摆动臂；升降臂和摆动臂均设于拖车车厢长度方向的两侧；升降臂前端的上部与液压油缸的活塞杆可转动连接，升降臂前端的下部与拖车车厢可转动连接，在升降臂后端设置升降臂导向板，升降臂导向板限制升降臂在液压升降装置作用下的转动范围；摆动臂位于升降臂外侧，且与升降臂可转动连接；车轮安装在摆动臂长度方向的两端。该装置能根据需要调整拖车车厢的高度，从而省略了起重设备，提高工作效率70%以上。

主权项

支架搬运车拖车升降装置，包括拖车车厢（50）和车轮（20），所述拖车车厢（50）为长条形，中部具有沿拖车车厢（50）长度方向的凹槽；所述车轮（20）设置在拖车车厢（50）长度方向的两侧，其特征在于：还包括液压油缸（10），升降臂(40）和摆动臂（30)；所述升降臂(40）和摆动臂（30)均设于拖车车厢（50）长度方向的两侧；其中，升降臂(40）前端的上部与液压油缸（10）的活塞杆可转动连接，升降臂(40）前端的下部与拖车车厢（50）可转动连接，在升降臂(40）后端设置升降臂导向板(43)，所述升降臂导向板(43)限制升降臂(40）在液压油缸（10）作用下围绕其与拖车车厢（50）连接部位进行转动的转动范围； 所述摆动臂（30)位于升降臂(40）外侧，沿拖车车厢（50）长度方向布置，与升降臂(40）可转动连接；所述车轮（20）安装在摆动臂（30)长度方向的两端。