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Die Erfindung bezieht sich auf eine Sitzschiene für einen Kraftfahrzeugsitz, bestehend aus einer Unterschiene und einer daran verschiebbar gelagerten Oberschiene, mit zumindest einem aus Blech gefertigten Anbauteil 10 der Oberschiene zur Befestigung eines Sitzes oder eines Sicherheitsgurtes, wobei zumindest eine Randkante 16 des Anbauteiles 10 durch eine Prägung 15 abgestumpft und verfestigt ist.
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