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Die Erfindung betrifft ein System zur Versorgung einer Pumpe mit kryogener Flüssigkeit insbesondere als Treibstoff für ein Flugzeug. Als kryogener Treibstoff wird vorzugsweise ein Flüssiggas wie Flüssigerdgas, also LNG, verwendet. Beim Ansaugen von kryogenen Flüssigkeiten, die als siedende Flüssigkeiten gelagert werden, kann es durch Sieden zu einer Dampfbildung und damit zu einem Flüssigkeitsabriss kommen. Insbesondere wenn die kryogene Flüssigkeit als Treibstoff für ein Flugzeug verwendet wird, beeinträchtigen Turbulenzen beim Flug eine zuverlässige Pumpenversorgung. Um eine zuverlässige Versorgung der Pumpe und ein Zwischenspeichern der kryogenen Flüssigkeit zu erreichen, wird zwischen einem Behälter zum Lagern der kryogenen Flüssigkeit und einer Pumpe zur Entnahme der kryogenen Flüssigkeit eine Puffervorrichtung geschaltet. Vorzugsweise ist ferner eine Einrichtung zur Erhöhung des Behälterinnendrucks und/oder des Drucks in der Puffervorrichtung vorgesehen.
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