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Verfahren zur Sicherstellung der Energieversorgung in einem Fahrzeug mit Start-/Stopp-Betrieb, bei welchem sich Motorlaufzeiten und Motorstillstandszeiten abwechseln, wobei die Energieversorgung während der Motorstillstandszeiten unter Verwendung zweier Teilversorgungsnetze erfolgt, die jeweils einen Energiespeicher enthalten, die für einen Start oder Warmstart benötigte Energie vom ersten der beiden Teilversorgungsnetze geliefert wird, die für die Bordnetzverbraucher benötigte Energie vom zweiten Teilversorgungsnetz geliefert wird, während der Motorstillstandszeiten das Spannungsniveau des im ersten Teilversorgungsnetz enthaltenen Energiespeichers überwacht wird und im zweiten Teilversorgungsnetz enthaltene Bordnetzverbraucher so lange aus dem ersten Teilversorgungsnetz uneingeschränkt mitversorgt werden, bis das Spannungsniveau des im ersten Teilversorgungsnetz enthaltenen Energiespeichers einen vorgegebenen ersten Schwellenwert unterschreitet, und wobei dann, wenn das Spannungsniveau des im ersten Teilversorgungsnetz enthaltenen Energiespeichers den vorgegebenen ersten Schwellenwert unterschreitet, der zur Mitversorgung des zweiten Teilversorgungsnetzes übertragene Ladestrom begrenzt wird, wobei dann, wenn das Spannungsniveau des im ersten Teilversorgungsnetz enthaltenen Energiespeichers einen zweiten vorgegebenen Schwellenwert unterschreitet, welcher kleiner ist als der erste Schwellenwert, eine Abschaltung von nicht zwingend benötigten Bordnetzverbrauchern erfolgt. |
