无杆飞机牵引车自动调平系统

摘要

本实用新型涉及航空地面设施技术领域，具体地说是一种无杆飞机牵引车自动调平系统，包括车架、前车桥、左悬挂液缸、右悬挂液缸和油箱，其特征在于包括悬挂阀块、蓄能器、位置传感器和补油泵，所述左悬挂液缸和右悬挂液缸的伸缩杆侧面分别设有位置传感器，以感应悬挂液缸的伸出长度是否到位，所述油箱近端的液压管路上设有补油泵，悬挂阀块一端分别与左悬挂液缸和右悬挂液缸相连接，另一端与补油泵相连接，左悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有左蓄能器，右悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有右蓄能器，具有结构新颖、车体平稳、满足车辆的工况要求，提高行业内无杆飞机牵引车工作性能等优点。

主权项

一种无杆飞机牵引车自动调平系统，包括车架、前车桥、左悬挂液缸、右悬挂液缸和油箱，前车桥两端的车轮内侧分别设有支座，左悬挂液缸、右悬挂液缸下端分别经支座与前车桥固定连接，上端伸缩杆分别经销轴与车架固定连接，左悬挂液缸、右悬挂液缸分别经液压管路与油箱相连通，其特征在于包括悬挂阀块、左蓄能器、右蓄能器、位置传感器和补油泵，所述左悬挂液缸和右悬挂液缸的伸缩杆侧面分别设有位置传感器，所述油箱近端的液压管路上设有补油泵，悬挂阀块一端分别与左悬挂液缸和右悬挂液缸相连接，另一端与补油泵相连接，所述左悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有左蓄能器，所述右悬挂液缸和悬挂阀块之间的液压管路上设有右蓄能器。