发明名称 | 在着陆阶段期间辅助飞行器飞行管理的方法和设备 | ||
摘要 | 在着陆阶段期间辅助飞行器飞行管理的方法和设备。所述设备包括用于自动地确定适应性瞄准点(P1f)的装置,适应性瞄准点(P1f)沿跑道(15)在向下游方向偏移且可以由飞行器的不同常见着陆辅助装置使用。 | ||
申请公布号 | CN103389735A | 申请公布日期 | 2013.11.13 |
申请号 | CN201310168140.5 | 申请日期 | 2013.05.09 |
申请人 | 空中客车运营简化股份公司 | 发明人 | A.迪穆兰;M.洛什龙 |
分类号 | G05D1/06(2006.01)I | 主分类号 | G05D1/06(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 董均华 |
主权项 | 一种在飞机场着陆阶段期间辅助飞行器飞行管理的方法,飞行器(AC)根据所述方法沿最终进场路径飞行,所述最终进场路径在瞄准点处与所使用的跑道(15)相交,其中,自动地进行如下步骤:a)接收与关于环境和跑道(15)的实际条件有关的信息;b)使用该信息和跑道(15)特性来确定最大偏移(Dmax),所述最大偏移(Dmax)对应于飞行器(AC)在相对于跑道(15)预定高度处的经过点相对于跑道进口(15A)沿跑道的最大纵向偏移;c)使用关于环境和跑道(15)的实际条件、预定标准和所述最大偏移来确定实际偏移(Deff)以及偏移点(P0f),所述实际偏移(Deff)小于所述最大偏移(Dmax),所述偏移点(P0f)从跑道(15)进口(15A)沿跑道(15)在向下游方向偏移所述实际偏移(Deff)的长度;d)根据所述偏移点(P0f)来计算所谓适应性瞄准点(P1f);以及e)将该适应性瞄准点(P1f)传输给飞行器的着陆辅助装置(13)。 | ||
地址 | 法国图卢兹 |