一种发动机缸盖水套结构

摘要

本发明涉及一种发动机缸盖水套结构，包括有形成于进水口和出水口之间的冷却液流动通道，允许冷却液在气缸盖中流动；冷却液从缸盖一端进水口进入缸盖，在进水口和冷却液流动通道之间连通有绕废气再循环通道壁的冷却通道，冷却液从进水口进入后通过废气再循环通道壁的冷却通道进入冷却液流动通道。

主权项

一种发动机缸盖水套结构，其特征在于：包括有形成于进水口和出水口之间的冷却液流动通道，允许冷却液在气缸盖中流动；冷却液从缸盖一端进水口进入缸盖，在进水口和冷却液流动通道之间连通有绕废气再循环通道壁的冷却通道，冷却液从进水口进入后通过废气再循环通道壁的冷却通道进入冷却液流动通道；在进水口与出水口之间设置有一纵向的加强筋，所述加强筋同缸盖共同将缸盖内冷却水套分隔成两部分，分别为进气侧水套和排气侧水套；进气侧水套设置进气侧下层流路，排气侧水套设置排气侧上层流路和排气侧下层流路。