发明名称 |
采用车辆智能计轴装置的铁路行车调度系统 |
摘要 |
一种采用车辆智能计轴装置的铁路行车调度系统,包括车站信号机械室(3)控制的道岔机构、信号灯机构和车辆位置检测装置,车站信号机械室通过专用通信信道与行车调度中心进行通信;其中,车辆位置检测装置为车辆智能计轴装置,其构成是:轨道内侧至少安装有两个无源车轮传感器(1),安装于轨边的智能计轴器(2),所述的无源车轮传感器(1)发出的电信号经由轨边的智能计轴器(2)转换为计轴信号,计轴信号通过通信信道与车站信号机械室(3)通信。该系统能够更加准确可靠地获得列车的位置信息,还能获得列车的车速、总轴数、车辆辆数、车辆种类,从而能对线路上的列车运行状况进行更加准确地实时掌控,更好地保证列车运行的安全和高效。 |
申请公布号 |
CN203283255U |
申请公布日期 |
2013.11.13 |
申请号 |
CN201320338615.6 |
申请日期 |
2013.06.14 |
申请人 |
成都欧莱特自动化控制工程有限公司 |
发明人 |
陈子康 |
分类号 |
B61L1/16(2006.01)I;G08C17/02(2006.01)I |
主分类号 |
B61L1/16(2006.01)I |
代理机构 |
成都博通专利事务所 51208 |
代理人 |
林毓安 |
主权项 |
一种采用车辆智能计轴装置的铁路行车调度系统,包括车站信号机械室(3)控制的道岔机构、信号灯机构和车辆位置检测装置,车站信号机械室(3)通过专用通信信道与行车调度中心进行通信,其特征在于:所述的车辆位置检测装置为车辆智能计轴装置,其构成是:轨道内侧至少安装有两个无源车轮传感器(1),安装于轨边的智能计轴器(2),所述的无源车轮传感器(1)发出的电信号经由轨边的智能计轴器(2)转换为计轴信号,计轴信号通过通信信道与车站信号机械室(3)通信。 |
地址 |
610094 四川省成都市高新区天仁路222号1幢2单元508房 |