可控扭矩事故车辆制动力检测装置

摘要

本实用新型涉及一种可控扭矩事故车辆制动力检测装置。该装置将异步电机与电磁滑差离合器进行匹配而架构成滑差电机，采用滑差电机进行扭矩动态加载，从而获得事故车辆制动器的制动力矩，评价事故车辆制动性能。该装置包括检测装置（A）、支撑装置（B）和导向装置（C）。检测装置（A）是将滑差电机产生的扭矩传递到施力卡盘，使用PID控制器控制输出可变转矩，得到制动器制动力曲线；支撑装置（B）通过上支撑板与检测装置刚性相连、通过上导轨与导向装置光滑配合；导向装置（C）通过直线导轨控制检测装置、支撑装置纵向移动。本实用新型解决了不具备路试或台试检验条件的事故车辆的制动力无法检测的问题，同时评价汽车ABS系统的性能。

主权项

一种基于可控扭矩事故车辆制动力检测装置，其特征在于：该装置主要由检测装置（A）、支撑装置（B）和导向装置（C）组成，所述检测装置（A）由依次连接的异步电机（1）、电磁滑差离合器（2）、扭矩传感器（5）、减速器（8）和施力卡盘（10）组成，所述支撑装置（B）由上支撑板（21）、上导轨（27）和装在上支撑板（21）和上导轨（27）之间的承载胶墩（26）组成，所述的导向装置（C）由下导轨（36）和直线导轨（37）组成，所述检测装置（A）整体固定在上支撑板（21）上，上支撑板（21）与上导轨（27）通过承载胶墩（26）弹性连接，上导轨（27）左右两侧的光滑接触面，分别与下导轨（36）左右两侧的槽钢滑动配合，上导轨（27）通过螺栓与直线导轨（37）固定连接，以实现检测装置和支撑装置的纵向移动，导向装置（C）通过螺栓固定在地面上。