清扫车液压集成控制装置

摘要

本实用新型是清扫车液压集成控制装置，本装置由比例调速阀PV1、溢流阀RV1和二位二通卸荷电磁阀SV1构成的旁路比例调速回路，取代了传统的仅采用若干普通调速阀构成的调速装置，可以根据垃圾箱升降停、垃圾箱箱门开启关闭、刷盘和吸尘器升降和各刷盘马达不同动作的要求，设计比例调速阀的控制程序，从而可以改变通流流量，达到节能调速的目的。本液压集成控制装置布局紧凑，明显缩小了液压控制系统的体积，不仅有利于控制系统的稳定运行也减轻了清扫车整体的重量。本实用新型具有节约液压元件和能源的突出优点。

主权项

清扫车液压集成控制装置，包括集成块和插装阀，其特征在于：所述集成控制装置包括旁路比例调速回路、垃圾箱升降控制支路、垃圾箱箱门控制支路、刷盘和吸尘器升降控制支路和刷盘马达启停控制支路；所述旁路比例调速回路设有单向阀CV1、比例调速阀PV1、溢流阀RV1和二位二通卸荷电磁阀SV1，所述单向阀CV1连接于定量泵进油口P1，比例调速阀PV1、溢流阀RV1和二位二通卸荷电磁阀SV1的压力油口分别连接于单向阀CV1，比例调速阀PV1的回油口连接于集成块连通油箱的出油口A11，溢流阀RV1和卸荷状态下的二位二通卸荷电磁阀SV1的回油口分别连接于集成块连通油箱的出油口T1；所述垃圾箱升降控制支路设有三位四通电磁换向阀SV9、液控单向阀CV2和单向节流阀FR1，三位四通电磁换向阀SV9举升或下降控制油口分别连接于集成块接至垃圾箱举升缸无杆腔的出油口A1和有杆腔的出油口B1，液控单向阀CV2和单向节流阀FR1串接于集成块出油口A1内部油路，该三位四通电磁换向阀SV9锁止位控制油口连接于集成块接至油箱的出油口T2；所述垃圾箱箱门控制支路设有三位四通电磁换向阀SV10和两液控单向阀CV3、CV4，所述三位四通电磁换向阀SV10的压力油口连接于单向阀CV1，该电磁换向阀锁门位或解锁位控制油口分别连接于集成块接至垃圾箱锁门缸有杆腔的出油口A2和无杆腔的出油口B2，出油口A2、B2的油路中分别设有液控单向阀CV3、CV4；所述刷盘和吸尘器升降控制支路设有二位三通总控电磁换向阀SV5、左前刷盘控制二位二通电磁换向阀SV6、右前刷盘控制二位二通电磁换向阀SV8和左后右后刷盘及吸尘器控制二位二通电磁换向阀SV7，二位三通总控电磁换向阀SV5压力油口连接于单向阀CV1，二位三通总控电磁换向阀SV5举升或下降控制油口分别连接于所述二位二通电磁换向阀SV6、SV7、SV8的压力油口，二位二通电磁换向阀SV6控制油口连接于集成块接至左前刷盘举升缸有 杆腔的出油口A3，二位二通电磁换向阀SV8控制油口连接于集成块接至右前刷盘举升缸有杆腔的出油口A5，二位二通电磁换向阀SV7控制油口连接于集成块接至左后刷盘举升缸有杆腔、右后刷盘举升缸有杆腔和吸尘器举升缸有杆腔的出油口A4，二位二通电磁换向阀SV6、SV7、SV8的自控下降卸油口连接于集成块出油口T2；所述左前、左后、右前、右后刷盘马达启停控制支路设有二位二通总控电磁换向阀SV2、左前刷盘马达启停控制二位二通电磁换向阀SV3、右前刷盘马达启停控制二位二通电磁换向阀SV4，所述二位二通总控电磁换向阀SV2压力油口连接于单向阀CV1，其控制油口或停止油口连接于集成块出油口A6，该出油口A6连接于串接的左前、左后、右前、右后刷盘马达，所述二位二通电磁换向阀SV3控制油口或停止油口连接于集成块出油口A7，集成块出油口A6和A7分别连接于左前刷盘马达两端油路，所述二位二通电磁换向阀SV4控制油口或停止油口连接于集成块出油口A8，集成块出油口A7和A8分别连接于右前刷盘马达两端油路。