发明名称 |
具有微孔的汽车动力系部件和轴承,及其方法 |
摘要 |
本发明涉及具有微孔的汽车动力系部件和轴承,及其方法。具体地,一个实施例包括汽车动力系部件和轴承。汽车动力系部件具有第一表面并在其使用期间运动。轴承辅助汽车动力系部件的运动并且具有第二表面,其与汽车动力系部件的第一表面相对。多个微孔位于第一表面的一部分或更多部分,第二表面的一部分或更多部分,或第一表面和第二表面二者的一部分或更多部分上。微孔保持其中的润滑剂。在使用中,润滑剂升到微孔的相应开口以上并且进入位于第一表面和第二表面之间的空间中。 |
申请公布号 |
CN103388499A |
申请公布日期 |
2013.11.13 |
申请号 |
CN201310170894.4 |
申请日期 |
2013.05.10 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
T.A.佩里;E.P.贝克;E.J.亚当斯;A.K.萨奇德夫 |
分类号 |
F01L1/047(2006.01)I;F16C33/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01L1/047(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉 |
主权项 |
一种产品,其包括:汽车动力系部件,其具有第一表面,汽车动力系部件构造且布置成在汽车动力系部件的使用期间运动;轴承,其构造且布置成在汽车动力系部件的使用期间促进汽车动力系部件的运动,轴承具有第二表面,其构造且布置成当轴承促进汽车动力系部件的运动时与第一表面相对;以及多个微孔,其位于第一表面的至少一部分,第二表面的至少一部分,或第一表面和第二表面二者的至少一部分上,多个微孔构造且布置成保持其中的润滑剂,其中保持在多个微孔中的润滑剂在汽车动力系部件的使用期间升到多个微孔的相应开口以上并且进入位于第一表面和第二表面之间的空间中。 |
地址 |
美国密执安州 |